Kiel fari aŭton el ligno kun viaj propraj manoj

Kiam vi aranĝas kamparan domon, dometon, korton, indas asigni lokon por parki aŭton. Por protekti vian aŭton de pluvo, neĝo, hajlo kaj aliaj negativaj veterkondiĉoj, vi povas konstrui kaleŝon de arbo. Ĉi tiu dezajno estas sufiĉe rapida, sed samtempe ĝi plene kapablas certigi sekurecon por la fera ĉevalo. Sed antaŭ ol vi faros ĝin, indas konsideri gravajn funkciojn. De la scio de ĉiuj nuancoj kaj malgrandaj aferoj dependas la forto kaj fortikeco de la strukturo.

Specoj de Kanopoj

Kanapo por aŭto el ligno estas konvena dezajno, kiu havas multajn pozitivajn aspektojn. Antaŭ ĉio, ĝi protektas la aŭton kontraŭ negativaj vetercirkonstancoj. Samtempe, ĝi estas sufiĉe facila por instali, pro tio la tuko povas esti farita eĉ de novulo hejma mastro.

Kurtenoj por aŭto el ligno povas esti de pluraj tipoj:

1. La etendo. Unu flanko de la strukturo ripozas sur la muro de domo, garaĝo aŭ alia strukturo. La kaleŝo alkroĉita al la domo povas esti farita el ligno, ĝi ankaŭ povas esti kombinita kun metalaj produktoj, briko, ardezo.
2. Stacia kanopeo. Ĉi tio estas sendependa dezajno. Ĝia tegmento estas subtenata de memstaraj reloj. Ĝi povas esti farita ne nur el ligno, ĝi povas esti kompletigita per ruĝa briko, ardezo, policarbonato.
3. Kanapoj kun tegmento sen deklivo. Ĉi tiu estas la plej simpla dezajno, kiun multaj someraj loĝantoj realigas sen multa komplikeco. Sed ĉi tiu speco de kanopeo havas kelkajn malavantaĝojn - granda kvanto da forĵetaĵoj, diversaj branĉoj, kaj sekaj folioj ofte amasiĝas sur la tegmento. Ĉio ĉi devas purigi per viaj propraj manoj, alie la tegmento rapide putros.
4. Strukturoj kun kompleksa formo de la tegmento. Estas sufiĉe malfacile fari kaleŝon por aŭto de ĉi tiu tipo per viaj propraj manoj, por tio vi devas povi legi la desegnaĵojn. Ne eblas konstrui ĉi tiun strukturon sen skemo, ĉar oni povas fari multajn erarojn.

Kanopaj Materialoj

Por fari altkvalitan kaj daŭran kaleŝon faritan el ligno, vi devas ĝisfunde prepari. Por komenci, indas kompreni el kiuj partoj konsistas la strukturo, kutime la kadro kaj la tegmento eniras ĝin. La kadro estas konsiderata la plej respondeca, do ĝi devas esti farita el duraj materialoj.

La kadavra kadro povas esti farita el jenaj materialaj opcioj:

1. Arbo. Ĉi tiu materialo estas konsiderata la plej atingebla kaj praktika. Facile prilabori, ne bezonas uzon de specialaj iloj por tranĉado kaj artikoj. Sed tamen, kompare kun aliaj specoj de fundamentoj, ligno ne estas daŭra. Materialo poste fendas, difektiĝas, putriĝas kaj fariĝas kovrita de fungo. Kaj por pliigi la servan vivon necesas apliki specialan prizorgadon. Aldone, la surfaco de la ligno rekomendas esti traktata per impregnadoj, vernizoj, protektaj farboj;
2. Tubon de ŝtala profilo. Por fari kanopeon por aŭtoj kun propraj manoj el metalo, veldilo estas bezonata. Sed la finita dezajno povas daŭri plurajn jardekojn. Tamen la ŝtala profilo-tubo havas negativajn flankojn - sub la tegmento de larĝaj kurtenoj necesas la kreado de kurbaj kurtenoj. Se ĉi tio ne fariĝos, la tuta strukturo eble kolapsos sub la pezo de la neĝo;
3. Kombinaj elektoj. Ofte, kiam oni konstruas kaleŝon por aŭto, oni uzas samtempe du specojn de materialo. Strukturoj kun ŝtala kadro kaj tegmento farita el lignaj batiloj aspektas belaj kaj elegantaj. Ili kombinas fortecon kaj eleganta dezajno.

La dua parto de la kaleŝo estas la tegmento. Ĝi povas esti farita el profila folio aŭ polikarbonata materialo. Ambaŭ materialoj havas bonajn fortajn trajtojn, fortikecon kaj belan aspekton. La tukoj faritaj el polikarbonato por la aŭto aspektos pli aeraj kaj estetike plaĉaj.

Por areoj, kie granda hajlo ofte falas, oni rekomendas uzi pli multekostajn variojn de polikarbonato, kiuj havas protektan filmon.

Ecoj de la preparado de la loko

Oni rekomendas la konstruadon de aŭto kun la organizado de la loko. Ĝia grandeco dependas de la nombro de maŝinoj, kiuj estos instalitaj. Se malgranda dezajno estas planita, tiam la areo devas enhavi unu norman aŭton.

Kiam vi preparas lokon por kanopeo, vi devas sekvi ĉi tiujn rekomendojn:

1. Post kiam la loko por konstruado estas elektita, necesas fortranĉi ĉiujn herbon, sodon, herbaĉojn.
2. La supra parto de la grundo devas esti forigita ĝis profundo de 12-15 cm. Anstataŭe oni metas kusenon da sablo kaj gruzo, aldonan tampon.
3. Prepare, oni konstruas malgrandan deklivon laŭ la vojo. Kaj se la tereno estas malalta, tiam drenaj tuboj estas metitaj ĉirkaŭ la perimetro.
4. Post fari la kanopeon sur la sabla kuseno, estos eble meti ajnan tegaĵon por parkado.

Se la kanapo estas konstruita por peza SUV, tiam plialtigita betona skado taŭgas por la bazo.

Por fari tion, kreas plankforman kofrilon, necesas verŝi betonon al la mezo, tiam la plifortigita maŝo estas metita kaj la betona miksaĵo estas aldonita. Plena hardado de la retejo okazas ene de monato.

Optimumaj konstruaj dimensioj

Por fari la ĉarojn el ligno konvenaj kaj komfortaj, gravas konsideri la dimensiojn, ĉi tio estas bezonata ĉe la preparado-etapo, kio ebligos eviti gravajn problemojn estonte.

Akomodi norman aŭton kun longeco de ĉirkaŭ 4 metroj, tavolo kun dimensioj de 5x2,5 metroj estos konvena. Sed por parkumi grandajn aŭtojn, ekzemple minivan aŭ jeep, indas fari strukturon kun dimensioj ne malpli ol 6.5x2.5 metroj.

Nepre ne forgesu pri konservado de la bezonata alteco. La dezajno devas ne nur inkluzivi la maŝinon mem, sed ĝian ŝarĝon sur la supra trunko. Sed tamen ne faru tro altan kanopeon, tio povas negative efiki ĝian servan vivon. Fakte, ke kun forta vento ekzistas la ebleco malfiksi la tegmenton kaj ĝiajn subtenajn elementojn, kaj tio ofte kondukas al la detruo de la tuta strukturo.

Se oni planas kanopeojn por aŭto el ligno kun alteco de pli ol 3 metroj, gravas anticipe aranĝi la transversajn trabojn kun potenca bazo anticipe. Ili devas kovri la tutan strukturon ĉirkaŭ la perimetro, tio multe pliigos la forton de la kanopeo de ligno. La tegmento estu gablota, ĉi tiu versio de la tegmento estas konsiderata kiel la plej daŭra kaj stabila.

Prepara fazo

Por fari fortan kaj daŭran kaleŝon ligitan al la domo aŭ stacia strukturo, gravas prepari la necesajn ilojn kaj materialojn. Unue ni markas lokon por la estonta konstruaĵo - por tio oni instalas maŝinon en la konstrua zono, oni planas lokojn por subteni elementojn. Nepre kontrolu, ke la subtenaj elementoj ne intermetas la instaladon de la aŭto kaj malfermas la pordojn.

Kutime la tegmento estas pli longa ol la kanapo. Ŝi povas preterpasi sian perimetron je 50-100 cm, ĉi tio estas konsiderata la normo.

Se kanopoj por aŭto el polikarbonato estas planitaj, desegnaĵoj estos la plej grava etapo de konstruado. Ili helpos fari ĉion ĝuste kaj precize laŭ la donitaj parametroj. Desegnaĵoj povas fariĝi sendepende aŭ troviĝi pretaj en la interreto.

Por memproduktado sur papero, oni rekomendas desegni la planitan strukturon en pluraj projekcioj - de supre kaj de la flanko. Gravas ĝuste kalkuli la bezonatan kvanton de materialo. Estas konvene aldoni 10%, ĉi tio forigos la bezonon aĉeti la mankantajn financojn por konstruado.

Por la kadro, vi povas uzi ŝtalan tubon aŭ lignan trabon, ĉio dependas de la deziro de la posedanto. Sed se oni elektas arbon, ĝi certe bezonos esti traktata per specialaj protektaj tavoloj.

Kartveturiloj estas faritaj per iloj kaj materialoj el la sekva listo:

• vidis;
• martelo;
• se oni konstruas kanopeon el stango, tiam necesos najloj por sekurigi ĝin;
• Por labori per profilita tubo, vi bezonos muelilon kaj veldilon;
• nivelo;
• plumblinio;
• pegoj;
• ŝnuro, ia forta ŝnuro aŭ ŝnuro taŭgas kiel ĝi;
• ŝovelilo;
• krampoj;
• por ripari kaj ripari, mem-frapaj ŝraŭboj necesos;
• kaŝpafilo.

Kiel fari ligitan unu-fosaĵan kaleŝon faritan el ligno

Kiel menciite antaŭe, por fari fortan kaj daŭran unu-fosaĵan kaleŝon faritan el ligno, desegnoj devas esti anticipe faritaj. Sen ili la konstrua procezo ne estos tute ĝusta, ili helpos antaŭ-plenumi la kalkulojn kaj ebligos aĉeti la necesan kvanton de materialoj.

Kiam ĉio pretas, vi povas komenci la procezon konstrui unu-deklivan strukturon:

1. Antaŭ ĉio, subtenaj elementoj estas instalitaj. Por ili valoras uzi solidan konstrulignon, preferindas doni pinojn. Ĝia transversa sekcio devas esti 7,5-16 cm.
2. Truoj estas sonditaj en la tero, en kiu estos instalitaj la kolonoj. La profundo de la truoj devas esti 4,5-6,5 cm.
3. La instalado de la kolonoj devas esti ĝusta. Por fari tion, vi povas uzi la nivelon aŭ fervojon, ĝi estas metita sur la subtenajn produktojn. Kutime estas spaco inter la truo kaj la kolono, oni rekomendas plenigi ĝin per cementa mortero, ĉi tio fortigos la kolonojn, kaj ili staros firme en la loko.
4. En la sekva etapo, la rafta sistemo estas kunvenita. Ĝi estas farita el konstruligno kun dimensioj de 15x5 cm. La interspaco inter la ĉieloj ne devas esti pli ol 100-120 cm. Unuflanke ili estas ligitaj al la muro-surfaco kaj aliflanke al la subtenaj elementoj. Por fastado vi bezonos ŝraŭbojn kaj metalajn angulojn;
5. En ordinara rilato al la flosoj, randaj tabuloj estas batitaj, ili devas havi dikecon de ĉirkaŭ 4 cm kaj larĝon de 15 cm. Rezulte malgrandaj ĉeloj kun dimensioj de 90x90 cm estas akiritaj;
6. Tekstilaj littukoj estas metitaj sur la kradon. Por fosa tegmento, ardezaj aŭ metalaj revestimentaĵoj taŭgas.
7. Por plilongigi la vivon de la kanopeo, la arbo devas esti traktata per specialaj protektaj miksaĵoj - trempado, glazuro, farbo.

Produktado de senmova kanopeo

Multaj ofte scivolas, kiel fari polikarbonatan kanopeon por maŝino kun sendependa dezajno. Kompreneble ne necesas uzi policarbonaton, ardezajn kaj metalajn tegmentojn taŭgas ankaŭ, ĉi tio tute ne okazas. Por efektivigi daŭran kaj solidan konstruon, gravas anticipe stoki la necesajn materialojn.

La jenaj provizoj necesos por fari malgrandan kanopeon por unu maŝino:

• tri sakoj da cemento;
• sablo;
• disbatita ŝtono kun fajna strukturo;
• subtenoj el ligno - 6 pecoj;
• tabulo kun dimensioj de 3x10x10 cm - 15 pecoj;
• konstruligno 5 × 15 × 60 cm - 13 pecoj;
• tegmentaj materialoj, polikarbonato, ardezaj, metalaj kaheloj taŭgas. Entute 18 kvadrataj metroj;
• rigliloj kun dimensioj 10x150 - 10 pecoj;
• mem-frapantaj ŝraŭboj por metalaj kaheloj - 160 pecoj;
• 500 gramoj da najloj.

Por plenumi kanopeon kun gablotegmento, gravas fari ĉion ĝuste laŭ la skemo. Desegnaĵoj en ĉi tiu afero estos necesaj, ili helpos kalkuli ĉiujn elementojn kaj eblos marki la lokon de ĉiuj gravaj partoj de la strukturo.

Antaŭ ol vi kreos kanopeon de polikarbonato por la maŝino per viaj propraj manoj, la necesa lignopeco estas preparita. Ili estas traktataj per antisepciaj revestaĵoj, kiuj protektos ilin kontraŭ insektoj, muldoj kaj fungaj infektoj.

Uzante bendan mezuron, la longo kaj larĝo de la konstruaĵo estas markitaj. Tuj poste estas ŝovita ŝnuro aŭ ŝnuro, sur kiu estos instalitaj la subtenaj elementoj. En ĉiu angulo de la estonta kanopeo, unu subtena kolumno estas instalita, ili ankaŭ estas metitaj laŭ la muroj ĉiujn 3 metrojn. Poste fosu truojn en la tero ĝis profundo de duona metro.

Kanopa procezo

Post tio oni faras la jenajn agojn:

1. Poloj falas en truojn en la tero. Gravas certigi, ke ili estas eĉ pli profundaj, ĉar ĉi tio estas uzata nivelo aŭ longa tabulo.
2. Post kiam la ekstremaj subtenaj elementoj estas tute vicigitaj, vi povas procedi kun la instalado de mezaj afiŝoj.
3. Estas necese certigi, ke restaĵoj de sedimentoj kaj forĵetaĵoj ne restu sur la tegmenta surfaco. Ĉi tio postulas altecon inter la maldekstra kaj dekstra flankoj de la strukturo. La diferenco de grandeco devas esti almenaŭ 4,5 cm.
4. Por ke la subtenoj estu firme, ili estas verŝitaj per cementa mortero. Ĝi estas preparita el disbatita ŝtono, cemento kaj sablo en proporcio de 4: 2: 1.
5. Trinkejo kun dimensioj de 5x15x60 cm estas metita super la rakedojn.La distanco inter ĉiu stangoj devas esti ĉirkaŭ 80 cm.
6. Trans la kanopeo estas ankaŭ metitaj la stangoj. En la centro kaj laŭ la rando, la traboj estas fermitaj per 3 × 10 × 60 cm-tabuloj kaj najloj.
7. Finfine, la tegmento estas instalita. Ĝi estas alligita per mem-frapantaj ŝraŭboj, kaj ĉiuj trooj estas ekstermitaj.

Estas absolute necese konstrui kloakan sistemon per kiu akvo el pluvoj kaj neĝo eliros el la tegmento.

Por tio, ebenoj estas instalitaj ĉirkaŭ la perimetro de la kanopeo. Specialaj fiksaĵoj por rigliloj estas fiksitaj laŭ la tuta longo, ili estas ŝraŭbitaj per mem-frapantaj ŝraŭboj. Kaj tiam la ebenoj estas muntitaj en la fermetodojn.

La konstruado de kaleŝoj ne estas facila tasko, sed farebla. La ĉefa afero estas, ke ĉio devas esti pripensita kaj preparita anticipe, ĝuste kalkulita. En ĉi tiu afero, desegnoj aŭ diagramoj, kiujn vi povas mem fari aŭ uzi pretajn elektojn, helpos. Preparaj kalkuloj helpos akiri la necesan kvanton da materialo, kaj ankaŭ permesos al vi fari ĉion, kiel vi bezonas.